За всю историю таких произвели 410 тысяч; вклад в эту цифру 993-го — 69 тысяч. И в этот же год, в марте, в возрасте 88 лет скончался Фердинанд Антон Эрнст (Ферри) Порше. В делах компании он не принимал почти никакого участия с тех пор, как в 1989 году поселился на австрийской ферме в Цель-ам-Зее. Штаб-квартира и основной завод находятся в Штутгарте, Германия[7]. Porsche SE – инвестиционный фонд, находящийся в мажоритарной собственности семьи основателя бренда, тогда как Porsche AG – название компании производителя автомобилей. В 2010 году показали стандартную Panamera (300 л. с.), 911 Turbo S и революционный гоночный GT3R Hybrid мощностью 640 л.
- Хотя американские журналисты, традиционно устраивающие заезды на ускорение на гоночных прямиках (drag-strip) со специальным покрытием, добивались даже более впечатляющих результатов (например, за 3,2 с сумели достичь 100 км/ч сотрудники издания Motor Trend).
- Porsche AG; семья Порше утратила непосредственный контроль над делами компании, однако доля капитала в ней у Ферри и его сыновей значительно превышала долю семьи Пиех.
- В эти десять лет ушли со сцены ветераны фирмы — переднемоторные машины и классические 911-е.
- Причина — введение новых требований в США по безопасности автомобилей, которые сделали бессмысленным дальнейшее производство или модернизацию этого суперкара.
- В то же время появляется облегчённая 911 Carrera Clubsport, наследница Carrera RS 1970-х и предшественница GT3.
Targa превратилась в обычное купе, только со сдвигающейся панорамной крышей, а Turbo заполучил себе полный привод и серьёзно модернизированный двигатель 3,6 л с двойным турбонаддувом. Его традиционные отличия от обычных 911-х — широкие задние крылья и шины — были все так же заметны, а большой задний спойлер вырос ещё больше, так как повышенная мощность (408 сил) заставила применить форумы трейдеров более крупные интеркулеры. Версия Turbo S 1997 года, с ещё более мощным двигателем и небольшими изменениями в экстерьере, стала последней новинкой в 34-летней истории главного спорткара фирмы. Ферри Порше отправляет Фюрманна в отставку, и на его место приходит Питер Шутц, американский менеджер Porsche. При нём модели 911 вернули негласный статус основного автомобиля фирмы.
Трендовые акции
В 2001 году была создана компания 9ff, которая предлагает комплексы развёрнутых программ по тюнингу автомобилей Porsche, а также изготавливает несколько собственных версий автомобилей. GT3 (2006) с атмосферным 415-сильным двигателем почти так же быстр, как и Turbo, но на вершине линейки снова оказался GT2 (2007), дебютант автосалона во Франкфурте. На нём, как обычно, стоит улучшенный 530-сильный мотор от Turbo и используется заднеприводный вариант трансмиссии с системой контроля старта.
- В августе 2009 года между Porsche и Volkswagen было достигнуто соглашение, по которому автопроизводитель Porsche AG станет дочерней структурой Volkswagen (полностью к 2012 году), а холдинговая компания Porsche SE станет ключевым акционером Volkswagen[5][6].
- На следующий год линейка была упрощена — вместо модификаций 911, 911S и 911 Carrera ввели единую, под названием 911SC и с пониженной мощностью.
- Ферри Порше отправляет Фюрманна в отставку, и на его место приходит Питер Шутц, американский менеджер Porsche.
- В прокуратуре отметили, что некоторые сотрудники при тестировании не проводили необходимые процедуры, в действительности уровень выбросов, производимый автомобилями, был выше нормы[13].
- Porsche SE – инвестиционный фонд, находящийся в мажоритарной собственности семьи основателя бренда, тогда как Porsche AG – название компании производителя автомобилей.
Крупнейшее европейское IPO прошло в 1999 году, когда итальянский энергетический концерн Enel SpA провел размещение на $17 млрд. В мае 2019 года прокуратура немецкого города Штутгарт оштрафовала компанию на 535 млн евро за нарушения, касающиеся автомобилей с дизельными двигателями V6 и V8 от Audi, которые использовались с 2009 года. В прокуратуре отметили, что некоторые сотрудники при тестировании не проводили необходимые процедуры, в действительности уровень выбросов, производимый автомобилями, был выше нормы[13].
Сведения о компании Porsche Automobil Holding SE
Porsche KG перестала быть семейным предприятием, и теперь называлась Dr. Ing. h.c. Porsche AG; семья Порше утратила непосредственный контроль над делами компании, однако доля капитала в ней у Ферри и его сыновей значительно превышала долю семьи Пиех. Порше с братом Гансом-Петером основал компанию Porsche Design, выпускающую эксклюзивные очки, часы, велосипеды и другие престижные вещи. Порше, Фердинанд Пиех, перешёл в Audi, а затем в Volkswagen, где впоследствии стал генеральным директором концерна.
Её новая отличительная черта — красная полоска между фонарями. лучшие индикаторы форекс 2018 с описанием является инвестиционным холдингом, его основной деятельностью является участие в прибылях контролируемых компаний, в первую очередь Volkswagen, а также нескольких технологических компаний в США, Израиле и Германии. Как сообщили в VW, советы директоров компаний проведут встречу для обсуждений частного размещения обыкновенных акций и планы относительно IPO 25% неголосующих привилегированных акций Porsche. В случае согласия акции Porsche смогут начать торговаться в конце текущего месяца или начале октября. Крупнейший акционер германского автомобильного концерна Volkswagen AG, Porsche Automobil Holding SE, приобретет 25% плюс одну дополнительную голосующую акцию Porsche AG. Об этом стало известно из совместного сообщения VW и Porsche Automobil Holding.
Версия Turbo получила серьёзно доработанный мотор (480 л. с.; 620 Нм) с изменяемой геометрией крыльчатки турбины (фирменное обозначение VGT). Её особенность — в сочетании тяги небольших турбин на малых оборотах (малая инерционность оных компенсирует недостаток оборотов) и тяги более крупных — на высоких, что также уменьшает эффект турбо ямы. Такая турбина не первый год применяется на дизельных двигателях, но у бензиновых ещё не появлялась из-за трудностей, связанных с более высокими рабочими температурами.
Porsche Automobil Holding
Как и 9 лет назад, тут вновь были использованы агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый мотор воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач. У первых серийных машин было принципиальное отличие — двигатель перенесли за заднюю ось, что позволило удешевить производство и освободить пространство для двух дополнительных мест в салоне. Спроектированный кузов обладал очень хорошей аэродинамикой — Cx равнялся 0,29. К моменту выпуска первого автомобиля под своим именем Фердинанд Порше успел накопить немалый опыт.
Новости по Porsche Automobil Holding SE
26 июня 2007 года была создана холдинговая компания Porsche SE, а производящая автомобили компания Porsche AG стала её дочерней структурой. Причиной создания холдинга было стремление получить контроль над концерном Volkswagen AG. История Porsche и Volkswagen связаны, в 1930-х годах Фердинанд Порше разработал для Volkswagen одну из самых успешных моделей — «Жук», затем сосредоточился на деятельности своей компании. Кроме того, компания влезла в долги, скупая акции, (более 10 млрд евро), и против неё было начато расследование в отношении законности тайной скупки акции[4].
При смене поколений 930-я получила новые энергопоглощающие бамперы и базовый двигатель 2,7 л. На следующий год линейка была упрощена — вместо модификаций 911, 911S и 911 Carrera ввели единую, под названием 911SC и с пониженной мощностью. Porsche 911 Turbo был одним из самых динамичных автомобилей тех лет, он разгонялся до 100 км/ч за 5,2 с и достигал максимальной скорости в 254 км/ч.
Серийные спорткары с V-образным мотором[править править код]
В том же 2009 представили серийные Panamera S и Panamera Turbo мощностью 400 и 500 л. Структура модельного ряда осталась той же — Carrera, Targa, GT2, GT3, Turbo. Дорожных GT1 больше не было, так как 911 ушли из этой категории в автоспорте. За те два года, что он производился на фабрике в Лейпциге, собрали 1270 экземпляров, хотя ранее планировалось сделать 1500.
Череда новинок временно прервалась в 2005 году, после премьер нового Boxster и купе на его базе Cayman (официально Porsche считает его самостоятельной машиной). Экономический кризис начала 1990-х годов застал марку не в лучшей форме. В эти годы объёмы производства снизились, компания несла убытки. В 1993 году очередным руководитилем Porsche назначен Венделин Видекинг, сменивший Хайнца Браницки (он стал директором после Арно Бона, а тот, в свою очередь, после Шутца). В этом же году в продажу поступило четвёртое поколение её флагмана — под названием 993. В 1972 году юридический статус фирмы сменился с партнёрства с ограниченной ответственностью на открытую (публичную).
В конце 1960-х годов была запущена в серию ещё одна новая модель — Porsche 914. В то время компании Volkswagen понадобилось добавить в модельный ряд какой-нибудь спортивный автомобиль, а Porsche требовался преемник модели 912 (удешевлённый 911-й с мотором от 356-го). Поэтому было решено объединить усилия, и в 1969 году начался выпуск автомобиля под названием VW-Porsche 914, центральномоторной Targa с 4- и 6-цилиндровыми моторами. Детище альянса не оправдало ожиданий — довольно необычная внешность и неудачная маркетинговая политика (из-за «смешанного» названия VW-Porsche) негативно отразились на продажах. Всего за 7 лет выпуска было изготовлено около 120 тысяч таких машин.
Новый GT2 (2001) идеологически был скорее немного доработанным Turbo, чем его дорожно-гоночной версией, как в прошлом поколении. Причина этому — несоответствие мировым автоспортивным регламентам, так как турбонаддув был уже под запретом. Конструктивно — платформа xcritical отзывы тот же Turbo, только с задним приводом, другим передним бампером и крупным задним антикрылом. Сначала оснащался 462-сильным мотором, позднее — 483-сильным. Летом из ворот предприятия в Цуффенхаузене выехал последний «воздушный» 911-й.